Les moteurs PureTech ont fait couler beaucoup d’encre ces dernières années. Chez Autosmart360, nous avons accompagné de nombreux clients confrontés à des problèmes liés à ces motorisations. Il est primordial de bien s’informer avant d’opter pour un véhicule équipé d’un tel bloc moteur. Examinons en détail les modèles PureTech qui soulèvent le plus d’inquiétudes et les raisons pour lesquelles certains d’entre eux sont à éviter.
Sommaire
Quels sont les moteurs PureTech les plus problématiques ?
Les moteurs 1.2 PureTech produits entre 2014 et 2018 sont particulièrement sujets à caution. Ces blocs essence ont rapidement révélé plusieurs faiblesses majeures :
- Une surconsommation d’huile alarmante
- Une usure prématurée de la chaîne ou courroie de distribution
- Un encrassement rapide des organes moteurs
Les versions 110 ch et 130 ch sont les plus touchées par ces désagréments, notamment sur les modèles sortis des chaînes de production avant 2016-2017. Dans certains cas extrêmes, la consommation d’huile peut atteindre le niveau inquiétant de 1 litre pour 1000 kilomètres parcourus.
Nous avons constaté que les moteurs PureTech 82 ch semblent moins exposés à ces problèmes que leurs homologues plus puissants. Néanmoins, la prudence reste de mise, même pour ces versions moins performantes.
Durée de vie et fiabilité : que faut-il savoir sur les moteurs PureTech ?
La durée de vie des moteurs PureTech peut être considérablement réduite en cas de problèmes. Nos experts ont observé des cas de casse moteur dès 60 000 à 80 000 kilomètres, ce qui est extrêmement préoccupant pour des motorisations relativement récentes.
Voici un tableau récapitulatif des principaux problèmes rencontrés et leur impact sur la longévité du moteur :
| Problème | Impact sur la durée de vie | Coût moyen des réparations |
|---|---|---|
| Surconsommation d’huile | Réduction de 30% à 50% | 500€ – 1500€ |
| Défaillance de la chaîne de distribution | Risque de casse moteur | 1500€ – 3000€ |
| Problèmes de turbo | Réduction de 20% à 40% | 1000€ – 2500€ |
| Défaillance de la pompe à huile | Risque de casse moteur | 800€ – 2000€ |
Il est essentiel de remarquer que les modèles produits après 2018-2019 bénéficient de correctifs apportés par le constructeur. Ces versions plus récentes sont généralement considérées comme plus fiables, bien qu’il soit encore tôt pour tirer des conclusions définitives sur leur longévité.
Quels véhicules sont équipés des moteurs PureTech à surveiller ?
Les moteurs PureTech équipent une large gamme de véhicules du groupe Stellantis. Parmi les modèles les plus répandus, on retrouve :
- Peugeot : 208, 308, 2008, 3008, 5008
- Citroën : C3, C4, C4 Cactus
- DS
- Opel : certains modèles récents
Il est crucial de vérifier l’année de production et la version exacte du moteur PureTech lors de l’achat d’un de ces véhicules d’occasion. Chez Autosmart360, nous recommandons vivement d’éviter les modèles antérieurs à 2018 et de privilégier les versions récentes ayant bénéficié des améliorations apportées par le constructeur.
Une anecdote personnelle illustre bien cette problématique : l’un de nos clients avait acheté une Peugeot 308 de 2016 équipée d’un moteur 1.2 PureTech 130. Malheureusement, il a dû faire face à des problèmes récurrents de surconsommation d’huile et à une usure prématurée de la chaîne de distribution, engendrant des frais de réparation conséquents.
Comment limiter les risques liés aux moteurs PureTech ?
Si vous possédez déjà un véhicule équipé d’un moteur PureTech potentiellement à risque, ou si vous envisagez d’en acquérir un, voici quelques conseils pour minimiser les problèmes :
- Entretien rigoureux : Effectuez des vidanges plus fréquentes que préconisées par le constructeur.
- Contrôle régulier du niveau d’huile : Vérifiez-le tous les 1000 km et faites l’appoint si nécessaire.
- Surveillance de la chaîne de distribution : Faites-la contrôler régulièrement par un professionnel.
- Attention à la surchauffe : Surveillez attentivement la température du moteur, surtout en cas de forte chaleur ou de long trajet.
- Conduite souple : Évitez les accélérations brutales et les régimes moteur élevés.
Il est également notable de noter qu’une action en justice est actuellement en cours concernant les moteurs PureTech défectueux. Si vous êtes concerné, il peut être judicieux de vous tenir informé de l’évolution de cette procédure.
Bien que les moteurs PureTech présentent des avantages en termes de performances et d’efficacité, certaines versions sont à éviter. Chez Autosmart360, nous vous conseillons la plus grande prudence lors de l’achat d’un véhicule d’occasion équipé de cette motorisation, particulièrement pour les modèles produits avant 2018. Un entretien méticuleux et une vigilance accrue sont essentiels pour préserver la longévité de ces moteurs. N’hésitez pas à faire appel à nos experts pour un diagnostic approfondi avant tout achat.
Les moteurs PureTech, particulièrement ceux produits entre 2014 et 2018, soulèvent des inquiétudes quant à leur fiabilité. Voici les points clés à retenir :
- Les versions 110 ch et 130 ch sont les plus problématiques
- Principaux soucis : surconsommation d’huile et usure prématurée de la distribution
- Risque de casse moteur dès 60 000 à 80 000 km
- Modèles post-2018 plus fiables grâce aux correctifs apportés
- Un entretien rigoureux est crucial pour limiter les risques